Αρχείο για 13/10/2010

Αγώνας για σύγχρονο, ισχυρό, δημόσιο, οικονομικό σιδηρόδρομο παντού

Αναδημοσίευση από: ΚΟΙΝΗ ΔΡΑΣΗ, Επιτροπή Πολιτών Αργολίδας για την ακύρωση του Μνημονίου Κυβέρνησης-ΔΝΤ-ΕΕ

Η κυβέρνηση, υπό το άγρυπνο βλέμμα της τρόικας, ετοιμάζεται να ιδιωτικοποιήσει και να διαλύσει τον σιδηρόδρομο. Το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών προβλέπει:

• αύξηση της τιμής των εισιτηρίων σε γραμμές με μεγάλη επιβατική κίνηση

• περικοπές σε πολλά δρομολόγια και κλείσιμο γραμμών

• περιορισμό των εργαζομένων, και νέες εργασιακές συνθήκες γαλέρας.

• ανάληψη αποπληρωμής του «χρέους» του ΟΣΕ από το δημόσιο και μεταφορά της τεράστιας ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ σε αυτό, με στόχο το ξεπούλημά της ιδιωτικοποίηση κατά 49% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και παραχώρηση του management στον ιδιώτη

Η προπαγάνδα από κυβέρνηση, αξιωματική αντιπολίτευση και ΜΜΕ με στόχο να περάσει η διάλυση του ΟΣΕ και του σιδηρόδρομου δεν έχει όρια. Η πραγματικότητα όμως είναι πολύ διαφορετική από αυτή που παρουσιάζεται στα δελτία των 8:

• Το λεγόμενο «χρέος» του ΟΣΕ, το οποίο «γενναιόδωρα» αναλαμβάνει το Δημόσιο, οφείλεται στο μεγαλύτερο μέρος του στη μη καταβολή από το ελληνικό Δημόσιο της συμμετοχής του σε συγχρηματοδοτούμενα από την Ε.Ε. έργα υποδομής. Αυτά τα χρήματα, που δεν έδινε τόσο καιρό το κράτος, αναγκαζόταν ο ΟΣΕ επί χρόνια να τα πληρώνει, παίρνοντας δάνεια από τις τράπεζες με τοκογλυφικά επιτόκια. Πρόκειται για λογιστική απάτη: το κράτος χρωστάει στον ΟΣΕ το μεγαλύτερο μέρος το «χρέους» του ΟΣΕ. Το ίδιο ακριβώς παιγνίδι παίχθηκε με την Ολυμπιακή.

Το «χρέος» οφείλεται, επίσης εν μέρει, στο ότι ο ΟΣΕ έκανε κοινωνική πολιτική χωρίς καμία κρατική επιδότηση. Αυτή την επιδότηση το κράτος δεν την έδωσε ποτέ στον ΟΣΕ, όπως όφειλε (περισσότερα…)