Αρχείο για 29/01/2011

Του Πέτρου Παπακωνσταντίνου
Τα πρόσφατα γεγονότα στη Νομική επιβάλλουν σε όλες τις αριστερές δυνάμεις μια σοβαρή συζήτηση για το μεταναστευτικό και για τις πολιτικές μεθοδεύσεις των κυρίαρχων κύκλων που υφαίνονται γύρω από αυτό το υπαρκτό, ολοένα και δυσκολότερο, στις συνθήκες της κρίσης, κοινωνικό πρόβλημα.Παρά την προσωρινή εκτόνωση, με τη λύση που δόθηκε στην υπόθεση της Νομικής, τη νύχτα της Πέμπτης προς Παρασκευή, το θέμα είναι πάντα ανοιχτό, τόσο από τη σκοπιά των δίκαιων αιτημάτων των απεργών πείνας που δεν έχουν βρει απάντηση, όσο και από τη σκοπιά των πολιτικών συνεπειών. Αποτελεί πάντως θετικό γεγονός ότι απετράπη η παραβίαση του πανεπιστημιακού ασύλου, προς την οποία προσανατολιζόταν η κυβέρνηση (αλλιώς η υπουργός Παιδείας δεν θα είχε επιβάλει στην πρυτανεία τη σχετική απόφαση) και μια εκφοβιστική επίδειξη δύναμης του αστυνομικού κράτους σε κλίμα δαιμονοποίησης των οικονομικών μεταναστών. 

Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε η στάση και η κινητοποίηση όλων των ριζοσπαστικών, αριστερών δυνάμεων (στις οποίες δεν περιλαμβάνουμε, βέβαια, το ΔΗΑΡΙ, που φροντίζει να δικαιώνει τον ειρωνικό χαρακτηρισμό περί «ΠΑΣΟκων με πολιτικά», ούτε μερίδα στελεχών του ΣΥΝ που κινήθηκε (περισσότερα…)

Στη διάρκεια της πρώτης φάσης της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης τον Δεκέμβριο του 2008, το ΔΝΤ προειδοποίησε τις κυβερνήσεις για το ενδεχόμενο εκδήλωσης «βίαιων ταραχών στους δρόμους». Όπως είπε ο επικεφαλής του Ταμείου, «Βίαιες ταραχές μπορεί να ξεσπάσουν σε όλες τις χώρες, αν το χρηματοοικονομικό σύστημα δεν μεταρρυθμιστεί έτσι ώστε να ωφελεί όλους, και όχι μόνο τους λίγους».

Τον Ιανουάριο του 2009, ο τότε επικεφαλής της αμερικανικής National Intelligence, Dennis Blair, ανέφερε στην αρμόδια επιτροπή της Γερουσίας των ΗΠΑ, ότι η μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζουν οι ΗΠΑ δεν είναι η τρομοκρατία, αλλά η παγκόσμια οικονομική κρίση. Όπως ανέφερε: «Η τρέχουσα κρίση είναι η σοβαρότερη των τελευταίων δεκαετιών, αν όχι αιώνων… Οι κρίσεις αυτού του είδους, αυξάνουν τα ρίσκα πολιτικής αστάθειας και ανατροπής καθεστώτων, αν διαρκέσουν για ένα ή δύο χρόνια… η αστάθεια αυτή μπορεί να χαλαρώσει τον εύθραυστο έλεγχο που πολλές αναπτυσσόμενες χώρες διατηρούν επί του νόμου και της τάξης. Τυχόν αστάθεια εκεί, μπορεί πολύ εύκολα να επηρεάσει επικίνδυνα τη διεθνή κοινότητα».

Το 2007, το βρετανικό υπουργείο Άμυνας δημοσίευσε μια αναφορά με την οποία εκτιμούσε τις παγκόσμιες τάσεις για τα επόμενα 30 χρόνια. (περισσότερα…)

Δεν πληρώνω ….

Posted: 29/01/2011 by Β.Χ. in Ανακοινώσεις
Ετικέτες:

Να ακυρώσουμε την αύξηση των εισιτήριων

ΑΠΟ 1 ΕΩΣ 5 ΦΛΕΒΑΡΗ ΔΕΝ ΑΚΥΡΩΝΟΥΜΕ ΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΜΑΣ, απαιτώντας η κυβέρνηση να πάρει πίσω τις αυξήσεις.

Δεν αφήνουμε κανέναν συνεπιβάτη μας μόνο του σε περίπτωση ελέγχου.
Όλοι μαζί εμποδίζουμε τους ελεγκτές να κόψουν πρόστιμα.

Τ

ο σχέδιο που ανακοίνωσε η κυβέρνηση για την «εξυγίανση» των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών δεν αποτελεί επίθεση μόνο τους εργαζόμενους σε αυτές, αλλά και σε όλους και όλες που χρησιμοποιούν καθημερινά τα λεωφορεία, το τραμ και το μετρό για να κυκλοφορήσουν. Η αύξηση μέχρι 40% των εισιτηρίων (1,40 € για συνδυασμούς μέσων και 1,20 € για ένα μέσο) και των μηνιαίων καρτών αποτελούν ένα ακόμη επεισόδιο στην αγαπημένη συνήθεια της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ να συμπιέζει τα εισοδήματα με κάθε τρόπο. Ειδικότερα σε μια περίοδο περικοπής μισθών και συντάξεων, συνεχούς αύξησης της έμμεσης φορολογίας και έκρηξης της ανεργίας, η αύξηση αυτή που καλούνται να πληρώσουν οι επιβάτες εκτός από άδικη είναι και δυσβάσταχτη.

Σε όλα αυτα πρέπει να συνυπολογιστεί το γεγονός ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο τους εργαζόμενους, τους νέους, τις γυναίκες και τους ηλικιωμένους. Και φυσικά συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, αντίθετα με το ΙΧ αυτοκίνητο που είναι ακριβό, ρυπαίνει και δυσκολεύει τη ζωή στην πόλη.

Μάλιστα, συγκεκριμένα για τη N. Σμύρνη, οι λεωφορειακές γραμμές 106, 136 και 137 πλέον σταματούν στο Φιξ. Έτσι, οι επιβάτες που πηγαίνουν στο κέντρο της Αθήνας θα πρέπει να μετεπιβιβάζονται στο μετρό και να πληρώνουν 1,40 αντί για 1,20 ευρώ.

Καλούμε τους ενεργούς πολίτες της Ν. Σμύρνης να ακυρώσουν στην πράξη τα σχέδια της κυβέρνησης και της τρόικας και να μην πληρώσουν τις αυξήσεις των εισιτηρίων.

Όπως οι πολίτες της Ν. Σμύρνης ακυρώσαμε τα σχέδια Τζουλάκη για αύξηση των δημοτικών τελών, έτσι σε συνεργασία με άλλους ενεργούς πολίτες από όλη την Αττική θα αναγκάσουμε την κυβέρνηση να πάρει πίσω τις αυξήσεις στα εισιτήρια.

Στηρίζουμε την τοπική πρωτοβουλία «Δεν πληρώνω» ενάντια στην αύξηση των εισιτηρίων.

Συμμετέχουμε ενεργά στο δίκτυο ΑΝΟΙΧΤΟΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ και στις πρωτοβουλίες που παίρνει.

Διεκδικούμε

Απόσυρση της αύξησης στα εισιτήρια

Ειδικό φθηνότερο εισιτήριο για διαδρομές εντός Ν. Σμύρνης

Διατήρηση των νυχτερινών δρομολογίων του τραμ

Η ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΚΑΙ Η ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΙΤΟΝΙΑ

 

Την πεποίθηση ότι το ελληνικό ομολογιακό χρέος των τραπεζών (και της ΕΚΤ) αποτελεί «το ισχυρότερο διαπραγματευτικό χαρτί» της Αθήνας απέναντι στους πιστωτές της εκφράζει στο tvxs.gr ο κ. Κώστας Λαπαβίτσας, καθηγητής Οικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Λονδίνου. Σε αυτό το πλαίσιο, προκρίνει την αθέτηση των πληρωμών που αντιστοιχούν σε μέρος του χρέους με έλλειμμα νομιμοποίησης. Από την ίδια αφετηρία, άλλωστε, στηλιτεύει την -ορατή- προοπτική ενίσχυσης του ευρωπαϊκού ταμείου στήριξης με απώτερο στόχο την επαναγορά των ελληνικών ομολόγων από την κυβέρνηση. Διαβάστε επίσης: Τα σενάρια για το χρέος με φόντο την αναδιάρθρωση

Για τον καθηγητή κ. Λαπαβίτσα, συγγραφέα του βιβλίου Η Ευρωζώνη – Ανάμεσα στη λιτότητα και την αθέτηση πληρωμών*, μείζον ζήτημα αποτελεί ο έλεγχος της νομισματικής πολιτικής από την ίδια τη χώρα, καθώς με αυτόν τον τρόπο «το κράτος θα μπορέσει να προστατεύσει τις συντάξεις και τους μισθούς του δημόσιου τομέα. Γενικότερα, θα τονώσει τις εξαγωγές και την παραγωγή, προστατεύοντας την απασχόληση. Θα επιτρέψει, τέλος, τη διαμόρφωση βιομηχανικής πολιτικής ώστε να βρει πιο δυναμικό ρόλο η Ελλάδα στην παγκόσμια οικονομία, προς όφελος των πολλών». Άλλωστε, ο ίδιος θεωρεί ότι «οι νομισματικές ενώσεις ανάμεσα σε χώρες που διαφέρουν συστηματικά στην ανταγωνιστικότητα της οικονομίας τους δεν κρατούν πολύ». (περισσότερα…)